顶级手包没有专业洗涤服务、镶水晶的签字笔维修一次花费高昂、名贵的法拉利跑车换小零件要等半年以上……记者在采访中发现，这些彰显生活品质，标志社会地位“与众不同”的奢侈品，却很难享受到与其高昂价格相匹配的“尊贵”售后服务。
 

　　针对奢侈品的投诉越来越多
 

　　身为一家投资银行总裁的李岩，去年花费400万元购买的限量款名牌跑车，如今已在车库里停了半年。“车在前进时不小心碰了倒车挡，挂挡杆就被卡在两个挡位中间动不了了。”李岩告诉记者。
 

　　爱车“受伤”当天，李岩就到4S店要求维修。工作人员称：“这款车很多部分是手工制作的，目前国内还达不到能够维修的水平，要送到意大利总部去修。”
 

　　按照程序，4S店需先通知香港代理商，代理商再将报修单发给意大利总部，全部通过电子邮件联系。李岩说：“从2010年7月至今，我的车一直停在4S店的车库里，理由是意大利总部已接收到邮件，但具体的负责人正在休假，要等休假结束后才能处理。”
 

　　北京市消费者协会副秘书长屈建辉表示，近两年来，消费者针对奢侈品的投诉越来越多。
 

　　号称“半个多世纪以来，不断演绎时尚魅惑，自信活力”的迪奥，一直是在外企上班的高洋仰慕的品牌。3个月的“节衣缩食”，高洋花费15700元购买了一款迪奥包，没想到使用不到一年，拎带上的铁环就出现了问题。
 

　　高洋马上与北京专柜联系，对方称“可以凭联保卡做售后服务，但不能免费保修，因为已经超过迪奥在内地的保修期。”对方告诉高洋，如果需要专业维修，需把包寄到法国的迪奥店，再送到工厂，然后由专人进行维修或重新定做，时间至少需要两个月。
 

　　业内人士指出，目前大多数奢侈品牌在内地未设立专门的维修中心，消费者想得到迪奥、LV等厂家“原汁原味”的售后服务，就必须寄回原产地。然而，由此产生的费用也相当昂贵。
 

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